易起聊 | 敢卖40万的国产MPV究竟哪里来的底气

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网易汽车5月9日报道是什么国产车敢卖40万?

不是红旗、不是高合、也不是蔚来,而是刚刚上市的岚图梦想家(参数丨图片)(七座版售36.99-43.99万)和下个月开售的腾势D9(预计35万起)两台新能源MPV。笔者在感慨新能源扩张之迅速的同时,也看清众多车企将高端MPV定为下一个强有力的增长点,紧跟岚图与腾势的步伐,极氪、红旗、大通也将奉上令人耳目一新的全新高端MPV。

MPV热潮喊了许久了,为何总是雷声大雨点小?这一批国产MPV新品想要开辟高段位的市场,信心来自哪里?我们今天就一次聊清楚高端MPV扎堆涌现背后的机遇与动向。

首先科普一个问题,什么是MPV?

按照车型库的分类,通常来说能容纳三排座的厢体车身的“面包车”都能被圈定在MPV范围内,翻开乘联会销量榜单,MPV销量冠军也常年被五菱宏光这类低端经济MPV占据。

高端MPV具备豪华乘坐感+7个宽松座位

但数据统计是冷冰冰的,我们今天聊的MPV范围圈定在以舒适乘坐为目标开发而成的高档MPV,也就是坊间流行“商务车”或是“保姆车”,这类车一大特征就是尺寸较大,提供电滑门,且擅长提供舒适豪华的乘坐空间,又懂得在旅途中提供照料乘坐者的各项功能,这个领域的江湖老大当之无愧是别克GL8。

在中国,GL8=商务车

但,GL8一统天下的格局正在被来自多方的MPV新品不断蚕食。

第二个疑问,MPV会是继SUV后的下一个消费热潮吗?

MPV和SUV都属于多功能车型,注重灵活组合的车内大空间,从产品特性来看,两者体型大、功能性强,而两者差距主要体现在第三排乘坐体验,注重驾驶,喜欢彰显自我性格的用户往往会选择SUV;出行时乘坐者更多,看重用车便利性,更注重照料家人的用户更适合将目光投向MPV。

第三排乘坐体验,MPV可谓独树一帜

数据是最有说服力的,从销量上来看,2021年MPV车型全年销量114.1万台,在整体销量下跌的大势下,MPV销量逆势同比增长约2.4%,市场份额占比也小幅提升至约5.4%,紧跟涨势的是越来越多的MPV新品蓄势待发。

回到本篇话题,先来看看即将上市的高端MPV新品都有哪些:

近期上市&即将上市的高端国产MPV车型售价上市时间产品亮点岚图梦想家七座版36.99-43.99万5月7日尺寸最大的MPV,提供增程及纯电动力腾势D9预计35万起2022年中DM-i混动及EV纯电双动力,智能化商务座舱上汽大通MAXUSMIFA9纯电MPV26.99-37.99万元预计6月仅有纯电,设计年轻气质荣威iMAX8EV-预计6月仅有纯电,设计商务感红旗MPV-暂无定论燃油车,参考LS7的豪华度,脑补国车风采极氪MPV-暂无定论纯电MPV,高水准的浩瀚平台网易汽车点击查看更多车型

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